空軍珍貴史話─蝙蝠中隊   
自大陸淪陷，政府為對中共政權施行心戰及支援敵後抗暴行動任務，於民國41年6月成立34中隊。因為其晝伏夜出的習性與蝙蝠相同，於是該隊就以”蝙蝠中隊”命名，而執行此項任務的偵察機為安全考量，機身漆成黑色，故亦稱黑蝙蝠。該隊的標誌即為一隻展翅的蝙蝠，在北斗七星間飛翔，蝙蝠翅膀穿透週邊紅圈，象徵中隊遣潛入赤色鐵幕。    蝙蝠中隊係以無武裝自衛能力執行低空飛行偵查任務，每次出勤時間都在下午4時左右，黃昏以後進入大陸，遇敵機時，僅能憑藉先進的電子設備和精湛飛行技術，經常是利用

夜幕掩護，按照”最低安全高度”準則，延著100米至200米低空飛行，躲避敵機追逐，有時為了躲避雷達，甚至在30米左右低空飛行於茫茫夜色中，任務驚險萬狀，每次出航，總像跟死神挑戰，沒人保證可以安全回航。    任務初期，蝙蝠中隊機上裝置美國提供最先進電子偵察設備，從事大陸腹地及沿海地區之兵力部署、戰術運用、工業設施分布等情資蒐集，行跡飛遍華東、華中、華南等地區。該隊並從51年底起，肩負偵察中共核子試爆等相關情資，協助美軍監控中共核武發展，任務至關重要。在那個時代，這是政府為維繫台美關係與獲得美援的一種方式。   
中隊的另一

任務是空投心戰品包括：文告、傳單、號召起義來歸證、日用品、食物包、米袋、救災口糧、流動糧票、收音機、玩具、自由口哨及報紙等，藉以傳達台灣對大陸同胞殷切關懷，並堅定反共復國之決心。   
蝙蝠中隊自41年到54年期間特種作戰（天鷹計劃及知更鳥計劃）中，執行任務達838架次，共損失14架機組員，先後殉職人員達148人，全是我空軍最能飛、技術好、又有戰功之菁英，蝙蝠中隊是政府遷台以來，空軍死傷最慘烈的一群無名英雄。因屬最高機密任務，蝙蝠中隊的事蹟始終置於空軍特戰史的檔案裏未能曝光

，烈士們的衣冠塚，一個接著一個，長眠靜靜的俯視新店空軍公墓山腳下的碧潭河。直到1992年12月迎回罹難空軍成員遺骨安葬台灣，黑蝙蝠隊員終於在離家30多年後，回到了台灣，他們的事蹟也重獲天日，得到世人應有的尊崇。    ●勇士們的紀錄 
「蝙蝠中隊」誕生（41年） 
民國41年6月，韓釆生少校受命開始籌劃「蝙蝠中隊」，以純正的思想教育，培訓戰技精練的飛行小組，不斷攻防演練，以達到戰訓藝術化境界。兩年間，訓練出不少傑出的組員，訓練飛行時間近一千小時、執行任務計80餘架次

，空投任務則以甘肅、青海、四川及海南島為主。 
訓練飛行的過程雖然艱苦，但在無垠的天際中，偶而輕鬆頑皮的展示飛行特技，藉此放鬆繃緊的神經，也許在遇到突發情境下，將可憑藉藝高人膽大的技術，化險為夷呢！    ●遇上了，就來吧!（43年） 
每次假想敵情訓練實地飛行，當任務一來，相關的人員全部入闈，共同討論及虛擬情境，研商如何應變。然而，任務保密的程度，絕對地影響執行與安全，絕不能掉以輕心！命令一旦下達，每個機組人員照著既定計劃執行任務，心中充滿信心，並抱著視死如歸的心情，以達成任務為目的。 
記憶中執

行之任務：43年共執行任務126次、完成120次、作戰飛行時間共700小時。 
5月26日，任務機B-26一架，執行任務中，於當晚九時十五分失去連絡，研判已於福建惠安上空被高射砲擊落，是首批壯烈成仁者。全組4員（聶經淵、韋盛和、范聰傑及李必成）、及不明身份敵後工作站人員4員。    ●接戰、獵狐計劃(44年) 
每逢年節必定是出擊的時機，雖然環境益形艱鉅，然而憑著一顆赤忱的心，期望能為大陸同胞們傳遞自由的訊息，而勇往直前、毫不畏懼。為了任務需要，機種不斷增換，也持續積極徵選並加緊訓練新的戰鬥人員，充實並擴大成為完整地飛行

戰術中隊。 
4月14日，B-26型機執行任務中，於台灣海峽失事殉職，真是壯志未酬身先死。機上計有組員4人（劉貫霄、虞琨、李英琪、徐朋）、另有不知名敵後工作站2人。  全年執行任務28次、完成26次。作戰飛行時間170小時。獵狐計劃自本年開始，我機組實施全面電子偵測任務，獲致豐碩成果。    ●精準求勝、再接再厲(45年) 
由於敵方空中電子偵測技術的提昇，及全面堵截式空防機制與火力增強的壓力下，我方則提高警戒加強訓練，終能憑藉旺盛戰鬥力，穿梭其中以達使命。全年執行任務計52次，完成51次，作戰飛行時間330小

時。  6月32日，我P-2V機一架任務中，在江西廣豐上空至上饒間，遭到LA-l1機目視攔截擊落，全組十一員均壯烈成仁。（葉拯民、楊頌文、林其榕、羅樸、周興國、錢端信、杜漢萍、高鵬飛、陳立仁、郝書勤、王茂森）    ●首次遠征北平（46年） 
中華民國四十六年元旦，全國同胞正歡欣鼓舞節慶聲中的同時，我們也正策劃地這一項遠征任務。任務機由福建進入大陸，航經江西、湖北、河南、河北及山東省，完成對十大目標區之空投傳單。飛行間雖於江西宜春、山東德縣地區兩次遭遇多批空中攔截，然皆能平安返航，達成任務。 
10月，受命赴泰

境測航，由C-46，C-1l9機隊，自泰境接返滯留滇緬邊區反共忠貞義胞千餘人，順利完成「國雷計劃」。 
11月15日，B-26機一架、於淅江沿海執行任務中、為砲擊低空迴避時撞及山樹失事。組員中兩人殉職（張鳴卿、陳廷斌）、另3人（王為鐸、孔祥○、李○權）輾轉返回。  全年執行任務百餘次，作戰飛行時間800小時。    ●關鍵性地一年（47年） 
民國47年中共侵犯金門，開啟八二三戰役，由於軍民同胞同仇敵愾，固守金門

，嚇阻再犯之企圖，更保衛了台海的安全。全年共執行任務64次，完成58次，作戰飛行時間540小時。 
4月21日，任務機一架、奉命執行福建、江西、湖北、安徽、江蘇省空投傳單及電子偵察任務時，遭高射砲射擊，1小時後遭敵方自南昌起飛配有雷達之攔截機攔截，當時囿於地形限制，低飛困難，雖經多次迴避，但仍遭開槍擊中多發，煙硝瀰漫充斥機艙。最後憑藉機組員沉著續往前行、晨間方自江蘇省東海出口。因機身受創操縱困難速度降低，全程共飛行長達17小時，超過安全時限，所幸安全返防，人員及發動機均無損傷

。  全年共執行任務64次、完成58次作戰飛行時間540小時。    ●空投元旦文告（48年） 
以往都是單一的出襲任務，48年起任務大都為空投宣傳品、玩具、新年禮袋及電測等。全年共實施任務68次，完成56次，作戰飛行時間633小時，  
5月29日，任務機一架，奉命深入大陸地區，任務返航途中（30日凌晨29分），於廣東恩平南方金雞山、大旺山山腰，遭中共米格十七D機擊落，全組14員陣亡（李暋、徐銀桂、韓彥、傅定昌、馬甦、葉震寰、黃福洲、趙成就、伏惠湘、陳駿聲、黃士文、宋迺洲、李德山、陳亞興，81年12

月14日遷葬返國）。    ●光榮的一年（49年）  全年執行任務29次、完成23次。作戰飛行時間共328小時。折損一全機組員。 
3月25日，我任務機一架，原奉命深入華北地區執行偵察並空投，途中不幸撞及韓國烏蘇山失事殉職。全組十四員，（殷延珊、朱玉銘、梁燕生、柳肇純、陳光宇、孫大陸、李澤林、劉抑強、夏福瀛、楊桂辰、李自民、邢漢章、黃勳、姚邦熹）壯志未酬身先死！    ●勇者無懼（50年）  全年任務23次、作戰時間253小時、損失一組機組員。 
11月6日，我任務機一架

、奉命執行大陸東北區偵察及空投任務。於遼東半島大連附近、遭高射砲擊中，全機十三組員壯烈犧牲（葉霖、尹金鼎、蔡文韜、南屏、岳昌孝、張桂圃、朱振三、陳昌文、李惠、陳昌惠、梁偉鵬、程度、周迺鵬）。    ●電戰兼負原子爆破（51年） 
1月8日，奉命深入大陸偵察及空投任務，不幸於朝鮮灣、大連至安東沿海失蹤。全組十三員失事殉職（郭統德、崔傑石、梁如年、李滌塵、劉敬賢、鍾熾藩、喻經國、虞祖培、張漢生、楊文誠、薛洪吉、考振芬、高銓）。  全年任務18次，157小時35分鐘。並開始執行原子爆破偵察任務。    ●進入

高難度求解中（52年）  全年任務34次、作戰時間時間359小時，損失機組員十四員。 
6月19日，奉命深入大陸執行偵察及空投任務，在江西崇仁上空被圍攻，終被米格十七型機擊落，壯烈成仁（周以栗、陳元諱、黃繼鑫、馮成義、黃克成、薛登舉、李文駿、王守信、傅永練、汪洽、卞大存、彭家駒、程克勤、楊思隆，90年12月4日迎靈返國）。    ●針對核武器發展偵蒐（53年）  全年任務54次、作戰時間611小時。損失一機組員13員。  6月11日，任務機一架、進入山東境內偵測，同時蒐集新核武器有關事，孰料初登陸即被盯上，更以佈

下全面照明圈套、無所遁形地被擊中墜毀。全組13員罹難殉職（孫以晨、葛光遼、蕭建高、邱玉鉉、何家卓、曾德成、古可模、歐陽可儉、徐啟信、汪鴻鈞、陶有幹、丁菊湘、彭才源、張治君）。    ●任務艱危、仍努力以赴（54年） 
12月30日，任務機一架、自廣東上川(山北)進入，經陽春、茂名、轉廣西博白、南寧、折返廣東欽縣。於廣州明江遭兩機攔截。空投傳單900磅。全航程十小時十分鐘。  全年任務70次、作戰時間606小時。   
●55年經檢討評估認為我方犧牲甚鉅，未來恐將付出更大代價，遂於56年結束我

空軍健兒深入敵後作戰的悲壯史頁。    主戰場轉移到中南半島上。    ●南星計畫（SOUTH  STAR 
FLY） 
為越戰僱傭合約制，擔任戰地運補並空投北越內陸及電子偵測等工作，歷經10餘年，300次任務中，也損失部分機組人員。   
52年5月10日C123B型機於島內戰鬥戰術夜間飛行實戰訓練時，在屏東山區撞山，全機組員12人全部殉職

。（沈裕立、劉緒光、林志培、周文淵、沈康侯、穆錫民、屈建勛、韓宗文、任樹奇、陳運龍、張積文、羅恩廣   
54年8月31日C-123B型機自越南芽莊返台途中失蹤，研判失控墜海，機組人員9人全數罹難。（何亦棟、王川高、嚴中、石秉慈、狄鎮昌、毛國柱、杜慶讓、張銘生、呂志剛）   
54年6月27日C-123K型機自芽莊起飛疏散，於降落西貢新山嶧機場時，於場外被地面砲火擊中墜毀，全機組員10人殉職（楊存厚、周有壬、唐本華、臧宗賢、趙燕飛、段石、王繼序、曾國才、黃德萬、徐（不明））