雪隧一直都有提前通車的壓力,土木完工前工作量大,再加上配合求償作業的資料蒐集,也額外增加工作負擔,在人手不夠的情形下,所幸有林增明不計報酬,兩肋插刀,義務性的幫忙,一面處理公務,一面帶領後進熟悉業務,真讓我們體會到一個團隊緊密合作的價值,實在是用錢無法衡量的。
北宜施工處不僅工程艱苦,工期甚長,整個施工團隊的人情味也很濃厚,人心凝聚力很強,甚至人已經退休了,還經常回來義務幫忙的就有兩位同仁,一位是規劃組的邱進興,前本刊五月份已經專文報導過,另一位就是工務組的林增明工程司。林增明94年度退休後,因為接手業務的同仁是新手,而他家又住得近,所以經常回到施工處義務幫忙,尤其在對業主的工期、計價等方面幫助甚大,辛勞往返無怨無悔而且不要任何報償,實在是榮民員工的表率。 林增明在工務組服務長達13年,原來是負責對業主的工期、計價、甲方估驗、P3網圖和進度追蹤等,工作量大且責任也重,因為長期的趕工壓力龐大,眼睛長時間盯著電腦看,不僅視力退化,甚至會引發頭痛
的毛病,94年底退休後,因其工作甚為關鍵且林員也還年輕,才50歲出頭,所以李主任曾有意回聘他繼續服務,但是林員忙碌過後很想徹底的休息,且對朝九晚五的定時上下班感到太拘束,唯幫忙協助工務倒是沒有問題,很爽快的答應了,所以退休後的大半年時間裏,還經常可以在工務組裏看到他的身影,他寧願無償性的義務幫忙,每次不限時間,直到把案子處理得妥當了才回家。 另外一點,接手林增明工作的葛鶴年工程司,是在林員退休前4個月才從北宜施工二處調來,之前雖經手過P3網圖,但計價、估驗等是到北宜施工處才接觸到的,10幾年的大工程背景複雜
,一時之間要弄得清楚也是相當困難的,有林增明這位老鳥帶著跑,真的是事半功倍。 說起林增明,與邱進興一樣,25年工程師生涯中就只做了3大工程,即翡翠水庫、建安工程、和北宜雪山隧道,北宜工區當然是時間最長的一個工地,花了他13年青春時光,工程開工未久的81年就來了,算是該工程元老之一。原來在建安工程時都在規劃組的林增明,到了北宜才進入工務組,也才第一次接觸P3網圖,對於這種電腦繪畫系統也是邊作邊學,自摸索到能獨立作業,也下了一番功夫。 就他的經驗來看,工程因地質因素一再受困,據理力爭工期的展延就列為第一要務,但是工程狀況多,案子也多,與業主往來文件也多,牽扯的事情更是繁瑣,在工
務組長黃鏻弘的督導下,都需鉅細靡遺逐項完成任務,磨鍊經驗也變得更為重要,一切的努力目標就是該是我們的權益一定要全力維護。 向業主計價方面也是一項沈重的工作,林員指出,在業主來講,代表主坑的第四標是一個案子,但在我們公司內部,則依各施工所的不同工作面或不同工作性質而分為9個子項目,即9個分簡號,因而在向業主計價前要先彙整成一個案子,釐清彼此關係再提出計價需求,等取得工程款後,又要分成9個子項目撥付出去,過程繁複,需相當的耐心加上細心才能應付。林增明不抽煙不喝酒,無不良嗜好坐得住,因而是從事內業最適當人選。 94年中到95年6月中旬,雪隧一直都有提前通車的壓力,土木完工前工作量
大,再加上配合求償作業的資料蒐集,也額外增加工作負擔,在人手不夠的情形下,所幸有林增明不計報酬,兩肋插刀,義務性的幫忙,一面處理公務,一面帶領後進熟悉業務,真讓我們體會到一個團隊緊密合作的價值,實在是用錢無法衡量的。 (文:田潔生)