民國45年到49年之間，「東西橫貫公路」（中部橫貫公路）正式開工之後，由「榮民工程總隊」（榮工處前身）做為建設的基礎部隊，其中比較重要與艱巨的工程，仍是仰賴訓練有素、講求紀律的榮民弟兄為主力，圖中所見即是工程人員在懸崖峭壁上，以一鑿一鎚的方式開挖公路，這是因於質地嚴密而堅硬的大理石，無法以炸藥擊破或適當的機具挖除。凡是從太魯閣口進入之後，一直到九曲洞或燕子口為止，沿途所經過的明洞或隧道，即是榮民弟兄們以血汗所「手工打造」的路段，也被舉為全世界「勞斯萊斯等級」的經典公路。