民國45年到49年間中部橫貫公路的工程，榮民弟兄正以徒手的方式進行鑿山的畫面，當年的工程總計動員了1萬多名退伍的榮民參與。中橫公路開工後，由於颱風、地震等天候的影響，發生不少公安意外事件。當時缺乏先進工程設備，槌子與鑿子是最主要的工具，負責開路的榮民以手工打造的方式，從陡峭的山壁中，攔腰挖出一條公路或是隧道。縱使地質較穩定、可以炸藥開山的路段，有時因炸藥控制不當，造成受傷的榮民也不在少數，這條公路可謂榮民以血汗所開鑿出來的命脈。