榮工處在民國五十年承辦屏東機場工程，在那段時間，機械在工地裡只可以說是充個場面而已，因為，那個時候的機械並不足夠，而且也有些榮工隊員沒有工作做，必須參加施工，因此，這兩項工程可以說是以人力為主，以機械為輔的施工方式，距離現代化的機械施工方式還差得很遠。 屏東機場施工期間，跑道工程品質的鑑定方法是在下雨後看看有沒有積水情形，如果有，就證明跑道舖得不平，可是，榮工處卻奇蹟似的通過考驗。