榮民工程事業從民國四十五年五月一日成立以來，歷經五十年的發展，從無到有，由小而大，從榮工處到八十七年七月一日榮工公司，一路走來歷經無數艱險與困苦，成千上萬的的榮民弟兄也隨著事業的經營，為國家建設或支援友邦建設而離鄉背井，上山下海、流血流汗，他們的犧牲奉獻，贏得海內外人士的尊崇。欣逢榮民工程事業創業五十週年，榮工公司篩選了兩百二十幅歷年工作代表圖片，在總公司一樓大廳、地下三樓志清藝廊和十三樓走廊作公開展示，讓全體員工和社會各界從鑑賞過程中去體會、回憶過去五十年來榮民付出無數血汗所累積的成果。 本次展覽將榮民工程事業的發展以十年為一個階段，共分成五個歷程，從民國45~55年為篳路藍縷的創業期、55~65年為刻苦奮鬥的成長期，這兩個時期的相關圖片在本大樓十三樓走廊展示；民國65~75年為業務輝煌的高峰期，圖片在一樓大廳展示；民國75~85年為多角經營的轉型期、85~95年為強化體質的再生期，這兩個時期及工業區開發業務圖片在地下三樓走廊極大餐廳展示，同時展出的還包括榮工力年發行的技術叢書、完工報告和珍貴的工程影片、榮工報導等媒體資料。 篳路藍縷的創業期 ～民國45~55年(1956~1966) 榮民工程事業於民國四十五年在先總統蔣公指示、輔導會老主任委員蔣故總統經國先生策劃下成立，創立初期，資源艱困，技術貧乏，榮工弟兄們完全憑藉著人力及簡陋的手工具，加上人定勝天的精神，完成了東西橫貫公路、中部義里大橋、后豐大橋、石門水庫灌溉渠道、大武漁港、馬公漁港、麥帥公路、屏東機場、圓山飯店麒麟廳以及北部橫貫公路等工程，奠定了事業發展的基礎。 刻苦奮鬥的成長期 ～民國55~65年(1966~1976) 民國五十五年，榮工處承接遠東最大的曾文水庫工程，業務進入一個新的里程碑。 曾文水庫工程的施工，使榮民工程事業從半機械化的階段，步入獨力承建大規模工程的施工範疇，因此也開始從東南亞的越南打開國際市場的大門，而當時十大建設工程也已陸續展開，榮工的海內外工程業務迅速擴展，開始了國內與海外的人力與技術交流。這一時期，榮工除完成曾文水庫外，還有南部橫貫公路、陽明山中山樓、教育部大樓、財政部大樓、聯勤大樓、中央印製廠、土城看守所、台北榮總綜合大樓、基隆高架道路、台北中正橋、台電協和電廠及大林火力電廠、高雄港第二港口，越南浚渫工程及泰國四條高級公路工程等。 業務輝煌的高峰期 ～民國65~75年(1976~1986) 民國六十五至七十五年代是台灣經濟起飛的時刻，政府辦理國家十項建設，榮工處因為最具營建規模與施工實力，參與其中八項全部或部分施工，業務進入了一個輝煌的高峰期。隨後，政府又推動十二項建設，榮工處責無旁貸，完成多項工程的施工任務。 這一時期，紀念先總統蔣公的中正紀念堂與國家音樂廳、國家戲劇院也一併由榮工完成，並在海內外各地完成無數艱鉅工程，將業務推向一個新的顛峰。 多角經營的轉型期 ～民國75~85年(1986~1996) 民國七十五年後，國內政治、社會及經濟環境開始發生極大的變化，這段期間，政府繼續推動十四項建設及六年國建，榮工處繼續擔任建設主力。 民國八十二年，榮工議價工程銳減，開始走入市場，以競標方式爭取工程，維持足夠的業務。為因應國內外環境的變化，配合政府推動公營企業移轉民營政策，一方面進行人力裁減，同時也尋求業務的多元化，除營建工程業務、投資開發業務、工程材料及大理石業務外，又開拓營建管理業務及環保業務。 強化體質的再生期 ～民國85~95(1996~2006) 榮工處在完成初期的體質改善後，於民國八十七年七月改制成立公營的「榮民工程股份有限公司」，概括承受榮工處原有的業務。 公司成立以來，員工人數雖銳減，業務量卻始終維持一定水準，並且完成亞洲第一長的公路隧道～雪山隧道；世界最高的台北一零一大樓；台北捷運土城線工程、鐵路南港案汐止隧道工程、核四循環冷卻水出水道等三項工程，連續三年獲得行政院頒給公共工程品質特優金質獎，表現可圈可點。 榮工從民國五十四年開始拓展海外工程業務，先後在世界上二十一個國家和地區做過工程，贏得不少國際人士的友誼。五十年來，榮民工程事業從初期慘澹經營到輝煌的高峰期，累積了許多寶貴的施工經驗和資源，榮民弟兄所塑造出的豐碩成果也有目共睹，期間經歷過的許多驚濤駭浪，也在榮民弟兄秉持著「風雨同舟、在艱彌厲」的榮工精神，一次一次的都能在逆境中崛起。然而，隨著社會的變遷，榮工也順應著時代潮流，逐步走向民營化，榮民工程事業也正面臨著另一個新的挑戰，沈董事長更提出了「忠誠、競業」四個字來砥礪全體員工，期與原有榮工精神相互輝映，開創榮工事業一番新氣象，讓榮民弟兄血汗所淬煉出的金字招牌，永遠閃亮。 二． .新加坡捷運系統工程 榮工於民國六十四年在新加坡成立「新加坡榮工國際公司」，從國防工程開始切入新國營建市場。民國七十五年榮工先後承建了新加坡地鐵405、501標工程，這個工程也是榮工在國外首度得標承建的捷運系統，由於施工品質良好，深受新國輿論好評，而此一珍貴施工經驗和高品質，對於日後榮工參與大台北地區捷運工程興建，有極為重要的影響，也讓國人同享榮工所承建國內具有國際水準高品質的捷運系統。 三． 沙烏地阿塞國家公園 沙烏地阿塞國家公園，被稱為是沙國國王王冠上的一顆鑽石美譽，從海拔三二○○公尺高處作扇形輻射延伸到紅海邊，全長兩百公里，面積達四千八百多平方公里，幅員浩翰，正式開放後遊人如織，這個一石一木都由榮民員工一手打造出來的國家公園，許多園景都是以驚險取勝，其施工上的艱辛和危險，榮民弟兄憑著一貫不畏艱險驚險的精神逐一克服。 著名的美國地理雜誌曾以兩期數十頁的篇幅專文介紹阿塞國家公園，當時沙國哈立德王子每次在帶領外賓參觀、介紹這個公園時，都會特別提起中華民國工程人員的貢獻，這份榮譽也讓榮民弟兄完成一項成功的國民外交之ㄧ。

欣逢榮民工程事業創業50週年，榮工公司篩選了220幅歷年工作代表圖片，在總公司1樓大廳、地下3樓志清藝廊和13樓走廊作公開展示，讓全體員工和社會各界從鑑賞過程中去體會、回憶過去50年來榮民付出無數血汗所累積的成果。