陳壽祥先生出生於民國28年戰亂中的浙江寧波，11歲因戰亂隨同兄長來到臺灣高雄，迄今70餘載。回想從前，有無數的長、朋友與家人給於協助，才能夠安養晚年，因此祈藉著隻字片語感謝在這生命的旅途中的貴人。
在台一甲子，最要懷念的是失散的爹娘。最要感謝的是如君、如師、如父、如母的壽棋大哥及大嫂、大姊及姐夫于遠海。在戰禍綿延，爹娘無法別顧，家人四散下，帶著尚在讀書的我，來到台灣避禍。從就學、找工作、成家立業，讓兄姐費心不少，尤其操辦婚禮，所費不貲，沒齒難忘。最後要謝謝，為我生兒育女的內人，尤其是漂泊大海的20年間，將我的孩子帶大、帶好。
民國44年任職海軍第四造船廠，結識了亦師亦友的吳老師，引導我知曉「受人滴水恩，必當湧泉報」，引導我學習、領悟、踐履「施比受有福」。
42年考入「海軍第四造船廠1藝徒訓練班」，那一年我14歲，跟著同學們上午在教室學習理論，下午到船廠跟著師傅從做中學，44年10月中旬結訓。隊長、副隊長以父兄之情關懷大家，迄今難忘。14歲的初始是在旗津海邊的維修海軍船艇，有口飯吃，覺得異常甜美，雖然那時候的飯菜並不是真的那麼美味，可就當時能吃飽，就是一件幸福的事了。在「海四廠」服務期間，跟著老師傅到船艇上維修，學習了很多書上沒有的技能，學習用鼻子聞機械的味道、嘗試摸機械的溫度、聽機械的聲音、觸摸機械的運轉的情形，就可以知道船艇的毛病在哪裡?真的很神奇，就好像中醫師的「望、聞、問、切」把脈問診。那一年我16歲，已定志向要
保國衛民安定台澎
我在海軍服了三年的兵役，因為身高、體格健壯，挑選到海軍艦隊儀隊服役，從新兵的訓練、磨練，到上場表演，心裡很欣慰，可以擔任充滿榮譽的儀隊隊員，經常有機會參加艦隊成軍、敦睦邦交、宣慰海外僑胞、慶典閱兵及接引貴賓外使等任務1。雖然沒有參與船隻維修的工作，但仍然依舊關注著海軍艦艇，練習看著遠方的船隻雷達，判斷船隻的種類…。
退役後，回到「海四廠」成為正式的職工，比當兵前的學徒薪水多了很多，覺得自己能夠不依賴兄長，非常的高興。因為學歷不高，只能仰賴自我克制認真學習，努力地向上，很慶幸的受到老師父的肯定，參與重大任務的機會，也就是翟山坑道裡面的海軍船艇戰備坑道電力設備規劃的任務(大同四號工程)。出發前被告知是極機密，不能告訴家人，內心有點擔心是否有危險，知道出任務的老師傅，都市場裡的一把手，心裡面踏實了不少，也覺得是榮耀。到了海上，才知道是構建海軍船艇的戰備坑道電力設備，看到整座坑道是堅硬無比的麻岩岩層，動員36萬人次的官兵，24小時不停地挖掘，費時3年才完工，得以隱藏搶灘艇與運補作業的船艇
，台灣這50年的安定，可以說是將士的血汗所换來的。
在海四廠服務期間，與妻子共組家庭，養育一兒一女，當時軍人的待遇不高，當技工的薪資則是更低，扣掉房租，所剩無幾，下班後想到外面兼差，可是只會修船而作罷。當時漁船工作待遇不錯，但有學歷的要求(漁船需是水產學校畢業、商船需海洋學院畢業)在貴人的協助下(在海四廠下班後，常到隔壁的水產學校的同學打籃球，經幾位同學推薦下，漁船公司同意我上船工作，以具多年修軍艦的經驗，取代學歷)。海上搖搖晃晃的日子其實不好受，尤其是一個30幾歲的大男人(分明是學有專長的技工，卻要假扮什麼都不懂的小學徒)，彎著腰從清洗甲板的新人工作做起，因為薪水可以養家，就算是忙得滿頭是汗，內心總是甜蜜的。在華通及
三洋漁業公司待了6年，船公司的林工程師告訴我，我的維修技能，在小船上發揮不出功效，建議我到貨輪服務(經他推薦，以漁船6年的維修資歷取代學院畢業)，至此，公司的待遇提升，家裡買了房子，生活品質慢慢的好了起來，在日本、美國的商船服務了15年，以400噸級FEED商輪的輪機長身分退休，可謂是苦盡甘來阿。
發揮生命的最後的價值，做更有意義的貢獻
退休後屬於自己的時間，逐漸多了起來。在日常生活中觀察很多需要幫助的人，興起踐履「施比受有福」的念頭。
行善當下 社會有感
彰化榮家史浩誠家主任表示，與陳壽祥老先生結識於106年高雄市榮服處處長任內的「遺孤相見歡」的活動中，看到老人家把遺孤當作自己的兒孫來疼惜，內心很感動，每年在農曆年前會捐出2-3萬元來鼓勵孩子，另得知除了當志工、捐款外，這兩年亦捐助新台幣6萬元做為榮家住民節日加菜金，近日因參與高雄市榮服處、鳳山區中正國小、鳳山區海光社區愛心供餐食堂志工，服務時數一千二百五十小時，獲高雄市政府頒授志願服務金質徽章。可謂是深耕社稷/善行義舉的典範。