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經國先生
經國先生
時空停格,千言萬語話當年
榮工
輔導會「榮民工程事業管理處」(榮工處)創立於民國45年,自從參與橫貫公路建設以來,已經累積下許多工程建設的悠久歷史和輝煌記錄,同時造就許多榮民的就業機會。發展至今無論是在國內或海外,所承擔的每一項重大工程必能保達成品質的要求,使得榮工處成為國內最具規模、最有實力的綜合性重大工程企業,並經ENR國際性雜誌評列為世界知名營建廠商。若從台灣邁向現代化發展的歷史角度來看,榮工處幾乎都是參與其中,例如影響甚鉅的重大經濟建設,計有東西橫貫公路、曾文水庫、十大建設,以及之後的十二項建設、十四項建設到六年國建。不論如何,只要是有榮工處承辦的建設工程,就會有榮民員工以其血汗與腳印付出,並且貢獻出所有工程人員的智慧與心力。自民國87年7月起,榮工處改制為榮民工程股份有限公司,改以現代企業化的經營方式繼續為大眾服務。
經國先生圖示

經國先生

時空停格,千言萬語話當年
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輔導會主任委員經國先生,與合流工程處人員合影。於落成啟用後之「中部橫貫公路」。該公路不僅具有國防戰略價值,同時也是一條兼經濟動脈與觀光價值的要道。
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輔導會主任委員經國先生,與合流工程處人員合影。於落成啟用後之「中部橫貫公路」。該公路不僅具有國防戰略價值,同時也是一條兼經濟動脈與觀光價值的要道。
輔導會主委經國先生與輔導會總務處長王堃和於中部橫貫公路途中合影。王處長時常陪同主委視察中橫公路,故保存相當完整經國先生的圖照資料(1)。(圖照:王堃和)
輔導會主委經國先生與輔導會總務處長王堃和於中部橫貫公路途中合影。王處長時常陪同主委視察中橫公路,故保存相當完整經國先生的圖照資料(2)。(圖照:王堃和)
國防部長經國先生,參與「中部橫貫公路」延伸計畫之勘查,從天祥出發之後,往梨山視察橫貫公路主線和支線工程,最遠抵達「北部橫貫公路」的工程路段。(圖照:朱紫雲)
民國62年11月行政院長經國先生重回「中部橫貫公路」視察留影。「中部橫貫公路」為經國先生擔任主委期間最重視的重大交通建設。(圖照:朱紫雲)

中橫後續勘察

作者:綜合規劃處

從中橫興建之前的路線勘察,歷經施工期間的視察,以及完工之後的後續支線工程興建計畫,經國先生幾乎是無役不與,初步統計約有二十餘次之多。故可說在其中壯年的公職生涯之餘,大多是在穿越中央山脈行旅中度過,足知該項工程對經國先生而言,具有不凡的意義。

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輔導會主任委員經國先生,與合流工程處人員合影。於落成啟用後之「中部橫貫公路」。該公路不僅具有國防戰略價值,同時也是一條兼經濟動脈與觀光價值的要道。
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輔導會主任委員經國先生,與合流工程處人員合影。於落成啟用後之「中部橫貫公路」。該公路不僅具有國防戰略價值,同時也是一條兼經濟動脈與觀光價值的要道。
輔導會主委經國先生與輔導會總務處長王堃和於中部橫貫公路途中合影。王處長時常陪同主委視察中橫公路,故保存相當完整經國先生的圖照資料(1)。(圖照:王堃和)
輔導會主委經國先生與輔導會總務處長王堃和於中部橫貫公路途中合影。王處長時常陪同主委視察中橫公路,故保存相當完整經國先生的圖照資料(2)。(圖照:王堃和)
國防部長經國先生,參與「中部橫貫公路」延伸計畫之勘查,從天祥出發之後,往梨山視察橫貫公路主線和支線工程,最遠抵達「北部橫貫公路」的工程路段。(圖照:朱紫雲)
民國62年11月行政院長經國先生重回「中部橫貫公路」視察留影。「中部橫貫公路」為經國先生擔任主委期間最重視的重大交通建設。(圖照:朱紫雲)